Golf GTi 1.8 20v Turbo Forjado Intercooler
Para aferir os números, o carro foi colocado nos rolos do dinamômetro DynoTech 720i, que calcula primeiro a potência obtida nas rodas e, depois, converte para o motor através de um software de última geração. A medição é efetuada em quinta marcha, por ser a que mais se aproxima da relação de 1:1 da transmissão.
| Ano/Modelo: | 2001/2001 GTi 1.8 20v |
| Preparação: | Turbo Forjado com Intercooler |
| Combustível: | Etanol |
| Pistões: | Pistões Forjados IAPEL |
| Bielas: | Bielas Forjadas Scatt |
| Virabrequim: | Original |
| Volante: | Monomassa |
| Embreagem: | Cerâmica 6 pastilhas, platô 980lbs, suporta até 600Cv |
| Câmbio: | Original da VW |
| Cabeçote: | Original da VW 20v AGU |
| Turbina: | BorgWarner K27 Caixa Fria .70 e Caixa Quente .58 pulsativa com Rotor Titânio |
| Intercooler: | EMUSA colméia tipo Tube & Fin |
| Pressurização: | Intake 3″ Inox com filtro Simota e pressurização Inox 2,5″ por Master Chip |
| Escapamento: | De 3″ pol. em Inox até o flexível, depois aço carbono 2,5″ com abafador na ponta |
| Reforço Bloco: | Não há |
| Válvula Prioridade: | Radial para Turbo Original da SPA |
| Válvula WastGate: | FTX 60mm padrão Larus |
| Fluídos: | MOTUL Gear 300 75w90 – Câmbio | Pentosin Racing Brake Fluid – Freios | Peak orgânico – Arrefecimento |
| Ignição: | Original da VW |
| Freios Dianteiro: | De 312mm PowerBrakes com Disco Perfurados e Slotados, Pastilhas e Pinças originais com cavaletes |
| Freios Traseiro: | De 280mm PowerBrakes com Disco Perfurados e Slotados, Pastilhas e Pinças originais com cavaletes |
| Suspensão: | Preparada Fênix setup racing |
| Rodas e Pneus: | Rodas Koya Racing 17×7 furação 5×100 | Pneus Dunlop SportMaxx 225/45ZR17 91Y |
| Comando de Válvulas: | Original da VW |
| Coletor de Escape: | Dimensionado modelo Audi S3 da 4D Garage em Aço ao Carbono com Banho de Cerâmica |
| Injeção Eletrônica: | Original reprogramada por Master Chip |
| Cabos de Vela: | Original da VW |
| Jogo de Velas: | NGK grau 9 |
| Manômetros: | Pressão de Turbo Autometer Cobalt métrio até 2 bar, Fueltech Wideband-O2 Meter Slim com Sonda Bosch 4.2 |
| Bobinas: | Original da VW |
| Bomba Combustível: | Dinâmica GTi Full Interna de 12 bar com copo |
| Bicos Injetores: | Jogo de Injetores 60 lbs/h Siemens Deka |
| Potência final: | 400Cv com 1.5 bar de pressão @ 5.250RPM |
Desenvolvimento, Preparação e Acerto: Master Chip com Saulo Júnior
