Golf GTi 1.8 20v Turbo Forjado Intercooler

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Para aferir os números, o carro foi colocado nos rolos do dinamômetro DynoTech 720i, que calcula primeiro a potência obtida nas rodas e, depois, converte para o motor através de um software de última geração. A medição é efetuada em quinta marcha, por ser a que mais se aproxima da relação de 1:1 da transmissão.

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Ano/Modelo: 2001/2001 GTi 1.8 20v
Preparação: Turbo Forjado com Intercooler
Combustível: Etanol
Pistões: Pistões Forjados IAPEL
Bielas: Bielas Forjadas Scatt
Virabrequim: Original
Volante: Monomassa
Embreagem: Cerâmica 6 pastilhas, platô 980lbs, suporta até 600Cv
Câmbio: Original da VW
Cabeçote: Original da VW 20v AGU
Turbina: BorgWarner K27 Caixa Fria .70 e Caixa Quente .58 pulsativa com Rotor Titânio
Intercooler: EMUSA colméia tipo Tube & Fin
Pressurização: Intake 3″ Inox com filtro Simota e pressurização Inox 2,5″ por Master Chip
Escapamento: De 3″ pol. em Inox até o flexível, depois aço carbono 2,5″ com abafador na ponta
Reforço Bloco: Não há
Válvula Prioridade: Radial para Turbo Original da SPA
Válvula WastGate: FTX 60mm padrão Larus
Fluídos: MOTUL Gear 300 75w90 – Câmbio | Pentosin Racing Brake Fluid – Freios | Peak orgânico – Arrefecimento
Ignição: Original da VW
Freios Dianteiro: De 312mm PowerBrakes com Disco Perfurados e Slotados, Pastilhas e Pinças originais com cavaletes
Freios Traseiro: De 280mm PowerBrakes com Disco Perfurados e Slotados, Pastilhas e Pinças originais com cavaletes
Suspensão: Preparada Fênix setup racing
Rodas e Pneus: Rodas Koya Racing 17×7 furação 5×100 | Pneus Dunlop SportMaxx 225/45ZR17 91Y
Comando de Válvulas: Original da VW
Coletor de Escape: Dimensionado modelo Audi S3 da 4D Garage em Aço ao Carbono com Banho de Cerâmica
Injeção Eletrônica: Original reprogramada por Master Chip
Cabos de Vela: Original da VW
Jogo de Velas: NGK grau 9
Manômetros: Pressão de Turbo Autometer Cobalt métrio até 2 bar, Fueltech Wideband-O2 Meter Slim com Sonda Bosch 4.2
Bobinas: Original da VW
Bomba Combustível: Dinâmica GTi Full Interna de 12 bar com copo
Bicos Injetores: Jogo de Injetores 60 lbs/h Siemens Deka
Potência final: 400Cv com 1.5 bar de pressão @ 5.250RPM

Desenvolvimento, Preparação e Acerto: Master Chip com Saulo Júnior

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